Bahkan, bagian dasi kini mengalami perubahan signifikan, dengan daytime running light (DRL) yang lebih menarik dan integrasi lampu utama yang lebih estetis.
Bagian samping motor ini menunjukkan kekarakteran yang lebih kekar dan berisi.
Velek depan masih menggunakan versi sebelumnya, yaitu velek kipas dan suspensi monoshock untuk velek belakang.
Honda membawa perubahan pada velek belakang, mengadopsi desain yang berbeda dari depan, menciptakan kesan yang lebih dinamis dan modern.
Sebelah kiri motor juga dibalut dengan CVT yang lebih ringkas, menambahkan sentuhan futuristik pada tampilannya.
Bagian belakang Honda Vario 125 masih mempertahankan stop lamp model sebelumnya, tetapi dengan pembaruan menggunakan lampu LED.
Artikel ini telah lebih dulu tayang di: manadonesia.com
Artikel Terkait
Bugatti Luncurkan Sepeda Rp400 Juta, Lebih Mahal dari Toyota Corolla
Pakar Ingatkan Pentingnya Cek Kaki-Kaki Mobil Usai Mudik
Menteri Kesehatan Ingatkan Cara Pakai Bantal Leher yang Benar Saat Mudik
Stellantis dan Indomobil Bawa Merek Listrik Leapmotor ke Indonesia Tahun Depan