Bahkan, bagian dasi kini mengalami perubahan signifikan, dengan daytime running light (DRL) yang lebih menarik dan integrasi lampu utama yang lebih estetis.
Bagian samping motor ini menunjukkan kekarakteran yang lebih kekar dan berisi.
Velek depan masih menggunakan versi sebelumnya, yaitu velek kipas dan suspensi monoshock untuk velek belakang.
Honda membawa perubahan pada velek belakang, mengadopsi desain yang berbeda dari depan, menciptakan kesan yang lebih dinamis dan modern.
Sebelah kiri motor juga dibalut dengan CVT yang lebih ringkas, menambahkan sentuhan futuristik pada tampilannya.
Bagian belakang Honda Vario 125 masih mempertahankan stop lamp model sebelumnya, tetapi dengan pembaruan menggunakan lampu LED.
Artikel ini telah lebih dulu tayang di: manadonesia.com
Artikel Terkait
Insentif Dicabut, Industri Mobil Listrik Indonesia Terancam Tersendat
Innova Reborn Tak Mau Pensiun, Ini Rahasia Ketangguhannya di Pasar Indonesia
Jangan Buru-buru Ganti Aki, Ini Penyebab Lampu Motor Tiba-tiba Redup
BYD Buka Peluang Rilis Mobil Hybrid di Indonesia