Strategi Ban di Tengah Red Flag Bawa Veda Ega Pratama ke Podium Moto3 Brasil

JAKARTA – Drama di Sirkuit Ayrton Senna, Goiania, benar-benar tak terduga. Minggu lalu, Veda Ega Pratama berhasil meraih podium ketiga di balapan Moto3 Brasil. Tapi cerita di baliknya, itu yang seru. Semua bermula dari momen bendera merah yang memaksa balapan dihentikan sementara. Saat itulah, tim Honda Team Asia mengambil keputusan berani: ganti ban. Keputusan yang bagi Veda jadi berkah, namun bagi rivalnya, Brian Uriarte, justru berubah jadi mimpi buruk.

Balapan tanggal 22 Maret 2026 itu memang panas dari awal. Trek di Brasil terkenal menantang, dan cuaca saat itu menambah tingkat kesulitan. Di tengah situasi seperti itu, ketelitian tim sangat diuji. Honda Team Asia, yang basisnya di Jepang, memang punya reputasi bagus dalam membaca ritme balapan. Mereka tidak cuma melihat posisi pembalap, tapi juga memperhitungkan hal-hal teknis seperti sisa jarak dan kondisi ban.

Nah, ketika red flag dikibarkan, mereka langsung bergerak cepat. Perhitungannya sederhana tapi cerdas: sisa balapan cuma tinggal beberapa lap, jadi ban baru yang lebih empuk (soft) akan memberi keuntungan besar. Veda pun dipanggil masuk pit. Ban lamanya diganti dengan yang baru, masih segar. Hasilnya? Sangat jelas. Begitu balapan restart, Veda seperti roket. Lap time-nya di putaran-putaran akhir melesat signifikan, sementara beberapa pembalap yang mempertahankan ban lama perlahan kehilangan cengkeraman.

“Waktu tahu dapat ban baru, saya langsung mantap di hati,” ujar Veda, masih terlihat bersemangat saat diwawancarai.

“Saya push maksimal setiap lap. Soalnya kan cuma sisa lima lap, jadi harus ambil kesempatan. Alhamdulillah bisa finish ketiga. Senang banget, sampai teriak-teriak di trek lurus! Mungkin di TV nggak kelihatan, tapi perasaan saya waktu itu luar biasa. Terima kasih buat semua yang support.”

Di Pihak Lain, Ceritanya Berbeda

Sementara Veda merayakan keberhasilan, ada wajah kecewa di garasi lain. Brian Uriarte, pembalap andalan Red Bull KTM Ajo, justru mengalami hari yang sulit. Dia juga mengganti ban setelah red flag, memilih ban soft seperti Veda. Tapi hasilnya jauh dari harapan.

“Sebenarnya sebelum bendera merah, setup kita sudah nyaman,” keluh Uriarte. “Lalu semuanya berubah. Untuk start kedua, kami putuskan ganti ban dengan harapan bisa langsung ngebut. Fokus kami berganti, bukan lagi menang, tapi sekadar mengamankan poin.”

Sayangnya, strategi itu tidak berjalan mulus. Performa motornya sepertinya tidak klop dengan pilihan ban baru. Alih-alih mengejar podium, Uriarte malah tersingkir dari persaingan di barisan depan. Dia akhirnya harus puas finish di posisi ke-11, jauh di belakang Veda.

“Ya, strategi ban itu krusial,” tambahnya dengan nada kecewa. “Kalau tepat, bisa bikin percaya diri dan bawa kita ke seri berikutnya dengan pikiran lebih tenang.”

Ini bukan kali pertama Uriarte kalah dari Veda. Di Thailand sebelumnya, dia juga finis di belakang pembalap Indonesia itu. Ironisnya, status Uriarte adalah juara Red Bull Rookies Cup 2025, sedangkan Veda ‘hanya’ runner-up di ajang yang sama. Tapi di dunia balap, gelar masa lalu tak menjamin apa-apa. Yang berbicara adalah keputusan tepat di saat kritis.

Jadi, begitulah kisahnya. Satu momen bendera merah, dua keputusan tim, dan dua nasib yang berlawanan. Untuk Veda, itu adalah keputusan brilian yang membawanya ke podium. Bagi Uriarte, itu menjadi langkah yang justru menjerumuskannya. Balap memang begitu. Ketepatan memilih waktu, bahkan untuk hal sekecil mengganti ban, bisa mengubah segalanya dalam sekejap.