"ODOL adalah persoalan keselamatan publik, efisiensi logistik, ketahanan infrastruktur, dan daya saing nasional," tegasnya.
Oleh karena itu, Kemenhub tak mau main-main. Mereka konsisten mempercepat kebijakan penanganan ODOL, tentu dengan menggandeng pemerintah daerah dan semua pihak yang berkepentingan. Target 2027 harus tercapai.
Dudy pun mengakui, keberhasilan kebijakan ini mustahil diraih sendirian.
"Diperlukan sinergi antara pemerintah pusat dan daerah, aparat penegak hukum, BUMN, asosiasi transportasi, karoseri, serta para pelaku usaha angkutan barang," kata dia.
Kerja sama itu kuncinya. Tanpa itu, impian nol ODOL mungkin hanya akan jadi wacana di atas kertas.
Artikel Terkait
XPeng Pasang Stasiun Isi Daya Tercepat di Indonesia, Hanya 12 Menit untuk 80% Baterai
BNPB Akui Anggaran Mitigasi Minim, Andalkan Pinjaman Luar Negeri
Beras Indonesia Siap Temani Jamaah Haji di Tanah Suci
Target Tarif Nol Persen dengan Inggris, Pemerintah Pasang Target Satu Tahun