Pengamat Usulkan Ganjil Genap di Jalur Non-Tol untuk Antisipasi Macet Arus Balik 2026

“Jadi, diselang-seling. Nah, itu. Tapi mobilnya dibikin ganjil genap,” jelasnya.

Namun begitu, semua skema itu dinilainya kurang akan maksimal tanpa peran aktif pemerintah daerah. Selama ini, penanganan arus mudik seolah jadi dominasi Kementerian Perhubungan dan Korlantas Polri saja.

Padahal, pemerintah daerah-lah yang paling paham kondisi lapangan. Wilayah mereka jadi tujuan utama pemudik sekaligus penikmat dampak ekonominya. Keterlibatan mereka dalam mengatur lalu lintas, menurut Trubus, adalah kunci yang sering terlupakan.

Tanpa koordinasi yang solid dari tingkat pusat hingga daerah, kemacetan panjang di jalur-jalur seperti yang terjadi menuju Anyer yang antreannya pernah mencapai 8 kilometer hanya akan terulang terus. Dan cerita tentang “kesengsaraan” perjalanan mudik pun tak akan pernah usai.

(Nattasya Amani Vrazeti)