Kompensasi Proyek Tol Dongkrak Laba Bersih Jaya Ancol di Tengah Penurunan Pendapatan

Di tengah dinamika bisnis pariwisata dan properti yang tak menentu, PT Pembangunan Jaya Ancol Tbk (PJAA) justru berhasil mencatatkan kenaikan laba bersih di tahun 2025. Yang menarik, pencapaian ini terjadi meski pendapatan mereka justru mengalami penurunan.

Laporan keuangan per Selasa (17/2/2025) menunjukkan fakta yang cukup mencolok. Sepanjang tahun lalu, pendapatan perseroan anjlok 11 persen, dari Rp1,27 triliun di 2024 menjadi hanya Rp1,1 triliun. Imbasnya, laba kotor pun ikut tergerus cukup dalam, turun 23 persen ke angka Rp512 miliar. Pelemahan ini terjadi di saat beban pokok pendapatan justru naik tipis, sekitar 1,7 persen.

Namun begitu, ceritanya tak berakhir di situ. Ada penyelamat yang datang dari pos "penghasilan lain-lain" senilai Rp225 miliar. Uang segar ini berhasil meredam tekanan yang cukup berat pada laporan laba-rugi mereka.

Darimana asalnya? Ternyata, sebagian besar, yakni Rp176 miliar, merupakan kompensasi ganti rugi untuk proyek pembangunan jalan tol Ir. Wiyoto Wiyono Seksi Harbour Road II (HBR II). Proyek itu mengambil alih lahan perusahaan seluas 7.185 meter persegi.

Menurut laporan keuangan PJAA yang berakhir 31 Desember 2025, nilai ganti rugi ini sempat tercatat sebagai piutang. Tapi jangan khawatir, uang tunainya sudah benar-benar cair di tangan perusahaan pada 5 Januari 2026. Proses ini punya dasar hukum kuat, merujuk pada Keputusan Gubernur DKI Jakarta No. 648 tahun 2022 yang kemudian diubah lewat Kepgub No. 564 Tahun 2025 di akhir Juli lalu.

Dampak proyek tol ini luas, mencakup delapan kelurahan di Jakarta Utara. Kawasan Ancol dan Pademangan milik perseroan termasuk di dalamnya. Nilai ganti rugi untuk enam bidang tanah milik Jaya Ancol itu sendiri ditetapkan oleh Tim Pengadaan Tanah Proyek.

Berkat pendapatan satu kali itu, laba usaha Jaya Ancol 'hanya' turun 13 persen menjadi Rp325 miliar. Ditambah lagi, beban keuangan mereka juga turun signifikan, 25 persen, sehingga akhirnya laba bersih yang diraih mencapai Rp180 miliar. Angka ini sedikit lebih tinggi dibanding realisasi 2024 yang Rp178 miliar.

Direktur Utama Jaya Ancol, Winarto, sebelumnya telah memberikan proyeksi. Dalam Rencana Kerja Anggaran Perusahaan (RKAP) awal Desember 2025, ia menyebut pendapatan tahun itu akan berada di kisaran Rp1,1 triliun.

Prediksinya ternyata akurat untuk pendapatan. Tapi untuk laba bersih, realisasinya justru melesat jauh. Manajemen awalnya memproyeksikan Rp101 miliar, namun kenyataannya hampir dua kali lipat. Kelebihan itu, sekali lagi, tak lepas dari suntikan dana kompensasi proyek tol HBR II.

Di balik angka-angka yang terdengar positif itu, tekanan operasional sebenarnya masih membayangi. Jumlah pengunjung di beberapa unit rekreasi utama mereka masih lesu. Pasar yang belum benar-benar pulih dan persaingan yang makin ketat di wilayah Jabodetabek jadi penyebab utamanya.

Belum lagi beban operasional tetap yang terus membengkak. Biaya untuk pemeliharaan, utilitas, dan peremajaan wahana yang sudah tua terus naik. Di sisi lain, aset-aset itu terus menyusut nilainya karena depresiasi. Kombinasi ini berpotensi memberi tekanan serius pada kinerja keuangan mereka di masa mendatang.

Jadi, meski laba bersihnya naik tipis, jalan di depan untuk Jaya Ancol belum sepenuhnya mulus.