Porsche Rilis 911 GT3 S/C, GT3 Convertible Pertama dengan Atap Otomatis

Stuttgart Porsche akhirnya merilis sesuatu yang ditunggu para penggemarnya: sebuah 911 GT3 dengan atap convertible otomatis penuh. Model baru ini, bernama 911 GT3 S/C, adalah varian GT3 convertible pertama dari pabrikan Jerman itu. Fokusnya jelas: memberikan sensasi berkendara murni. Untuk itu, mereka menyatukan sasis ringan dari 911 S/T dengan jantung berdetak kencang, mesin naturally aspirated milik 911 GT3.

Mesin flat-six 4.0 liter itu memang ganas. Tenaganya mencapai 510 PS dengan torsi 450 Nm. Yang menarik, tenaga itu disalurkan melalui transmisi manual enam percepatan dengan rasio pendek. Pilihan ini bukan tanpa alasan. Ini adalah pernyataan tegas bahwa mobil ini adalah "driver's car" sejati, di mana koneksi antara pengemudi dan mesin adalah segalanya.

Model ini jadi satu-satunya varian open-top di jajaran 911 saat ini yang murni dua tempat duduk. Hal ini mengingatkan kita pada Porsche 911 Speedster edisi 2019. Namun begitu, ada perbedaan mendasar. Jika Speedster diproduksi terbatas, GT3 S/C ini akan tersedia sebagai model reguler.

Frank Moser, Head of the 911 and 718 model series Porsche, punya penjelasan.

"Kami mengembangkan mobil ini untuk memenuhi permintaan pelanggan yang menginginkan sports car dengan pengalaman berkendara yang otentik dan emosional," ujarnya.

Ia menambahkan, karakter emosional dari powertrain GT3 itu semakin terasa saat atap dibuka di jalan berkelok. Bobot ringan juga berperan besar. Meski pakai atap soft top otomatis, bobotnya cuma 1.497 kilogram. Cuma sekitar 30 kg lebih berat dari Speedster generasi 991.

Ringan, Tapi Bukan Main-Main

Pendekatan ringan di GT3 S/C ini benar-benar menyeluruh. Lihat saja materialnya. Kap mesin, fender, hingga pintu memakai serat karbon yang diadopsi dari 911 S/T. Anti-roll bar dan shear plate juga dari bahan yang sama, semua demi mengikis bobot.

Sistem remnya pun tak kalah canggih. Porsche memasang Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) sebagai standar, yang lebih ringan 20 kg dari rem besi biasa. Pelek magnesium centre-lock ukuran 20 inci depan dan 21 belakang juga membantu mengurangi massa berputar sekitar sembilan kilogram. Bahkan baterainya pakai lithium-ion 40 Ah yang lebih ringan empat kilogram.

Hasilnya? Performa yang garang. Mobil ini bisa melesat dari 0 ke 100 km/jam dalam 3,9 detik, dengan kecepatan puncak 313 km/jam.

Atap Canggih dengan Bahan Ringan

Ini yang membedakannya dari Speedster. GT3 S/C punya atap cabriolet otomatis penuh yang terintegrasi dengan struktur magnesium ringan. Desainnya cerdas, membuat garis atap terlihat seperti coupé saat tertutup.

Proses buka-tutupnya cepat, hanya butuh 12 detik, dan bisa dilakukan saat mobil meluncur hingga 50 km/jam. Sistemnya didukung aktuator hidraulik ringan. Ada juga wind deflector elektrik yang bisa diaktifkan sampai kecepatan 120 km/jam agar kabin tetap nyaman.

Kabut yang Fokus pada Pengemudi

Masuk ke dalam, suasana sporty langsung terasa. Interiornya murni dua penumpang. Kursi standarnya adalah Sports Seats Plus empat arah. Bagi yang ingin lebih ekstrem, Porsche menawarkan opsi lightweight sports bucket seats dari serat karbon dengan sandaran lipat.

Seluruh kabin didominasi kulit hitam, dipadu elemen ringan seperti panel pintu serat karbon. Instrument cluster digitalnya punya mode "Track Screen" yang menyederhanakan tampilan hanya ke info krusial: kondisi ban, oli, coolant, dan bahan bakar. Ciri khas GT3 tetap ada: rotary ignition switch di sebelah kiri setir untuk menghidupkan mesin.

Sasis Baru untuk Dinamika Ekstrem

Andreas Preuninger, Head of GT Cars Porsche, menjelaskan bahwa model ini dirancang untuk pengalaman berkendara terbuka yang lebih ekstrem.

"Kami sudah belajar dari 911 Speedster dan 718 Spyder RS. Kombinasi mesin naturally aspirated berputaran tinggi, sasis dinamis, dan konstruksi ringan bisa menciptakan driver's car tanpa atap yang luar biasa," kata Preuninger.

"Nah, untuk pertama kalinya, 911 GT3 S/C menggunakan double wishbone front axle pada varian 911 open-top. Digabung dengan ban performa tinggi dan bobot ringan, mobil ini menghadirkan sensasi di jalan berkelok yang sebelumnya hampir mustahil didapat dari mobil terbuka."

Paket Khusus dan Aksesori Eksklusif

Bagi yang ingin tampil beda, Porsche Exclusive Manufaktur menyediakan Street Style Package. Paket ini menghadirkan grafis merah Pyro Red di bodi, pelek Slate Grey Neo, dan kaliper rem warna Victory Gold.

Di interior, tersedia kombinasi kulit dua warna Slate Grey dan Guards Red, dengan aksen Race-Tex perforated serta detail braided leather di kursi. Aksesori tambahannya termasuk lightweight storage box 80 liter untuk ruang belakang.

Dan yang paling eksklusif: sebuah jam tangan Chronograph 911 GT3 S/C dari Porsche Design. Jam ini hanya tersedia bagi mereka yang membeli mobilnya. Benar-benar paket komplit untuk para kolektor.