Utang Whoosh Rp116 Triliun: PDIP Ungkap Usulan Double Track Megawati Sebagai Alternatif Kereta Cepat

Double track dinilai lebih efektif untuk meningkatkan kapasitas dan efisiensi transportasi kereta api yang sudah ada. Selain itu, disebutkan pula pentingnya pengembangan transportasi publik di Sumatera sebagai terobosan yang lebih dibutuhkan.

Perubahan Regulasi dan Jaminan Negara

PDIP juga menyoroti perubahan regulasi dalam pembangunan Whoosh. Awalnya, Perpres No. 107 Tahun 2015 menyatakan bahwa proyek ini tidak akan membebani APBN. Namun, Perpres No. 93 Tahun 2021 kemudian mengatur kemungkinan pemberian penyertaan modal negara (PMN) dan jaminan pemerintah.

Perubahan kebijakan ini, dari tidak ada jaminan negara menjadi ada, menjadi salah satu hal yang disoroti oleh PDIP.

PDIP Sudah Memberi Masukan Tiga Kali

Hasto menegaskan bahwa PDIP telah memberikan masukan kepada pemerintah sebanyak tiga kali terkait proyek Whoosh. Pertimbangan yang diajukan termasuk aspek geologis di wilayah Bandung dan pentingnya memprioritaskan program yang mendukung ekonomi kerakyatan.

Meskipun masukan telah diberikan, keputusan akhir untuk melanjutkan proyek Whoosh tetap berada di tangan Presiden Jokowi, dan proyek ini akhirnya diresmikan dan beroperasi mulai 2 Oktober 2023.