MTKBTI Resmi Dibentuk, Wadah Kolaborasi Industri Konstruksi Bawah Tanah Indonesia

Masyarakat Terowongan dan Konstruksi Bawah Tanah Indonesia (MTKBTI) secara resmi telah terbentuk dan menggelar inaugurasi pertamanya. Pembentukan organisasi ini menjadi respons terhadap meningkatnya proyek-proyek strategis nasional di bidang konstruksi bawah tanah.

Sinergi untuk Proyek Strategis Nasional

MTKBTI lahir sebagai wadah sinergi di tengah pesatnya pembangunan infrastruktur bawah tanah di Indonesia, termasuk MRT Jakarta, Kereta Cepat Jakarta-Bandung, dan rencana immersed tunnel menuju Ibu Kota Nusantara (IKN). Ketua MTKBTI Weni Maulina menegaskan bahwa organisasi ini akan menjadi platform kolaborasi bagi pelaku industri konstruksi bawah tanah.

Fungsi Strategis MTKBTI

"Kami ingin memastikan pelaku industri konstruksi bawah tanah tidak bekerja secara terisolasi. MTKBTI akan menjadi wadah diskusi, pencarian solusi, dan komunikasi dengan regulator seperti Kementerian PUPR, Kementerian Perhubungan, dan Kementerian ESDM," jelas Weni. Saat ini, MTKBTI telah menerima sekitar 130 aplikasi anggota individual dan menargetkan 15 anggota korporasi pada tahun ini.

Tantangan dan Strategi Pemerintah

Dirjen Bina Konstruksi Kementerian PUPR Boby Ali Azhari mengakui bahwa proyek terowongan bawah tanah masih menghadapi tantangan kompleks, mulai dari aspek teknis hingga kompetensi SDM. "Pembangunan infrastruktur bawah tanah membutuhkan keahlian spesifik yang berbeda dari teknik sipil umum," ujarnya.

Program Pengembangan SDM

Pemerintah telah menyiapkan program beasiswa magister spesialisasi di bidang struktur geologi dan terowongan. Hingga Oktober 2025, tercatat 30 profesional tersertifikasi sebagai Ahli Madya Perencanaan Terowongan Jalan dan 24 sebagai Insinyur Muda Perencanaan Terowongan Jalan.

Sertifikasi Perusahaan Konstruksi

Sebanyak 34 perusahaan konstruksi telah memperoleh Sertifikat Badan Usaha (SBU) untuk klasifikasi Konstruksi Terowongan (KIKI 104), menunjukkan kesiapan industri nasional dalam menghadapi proyek-proyek berteknologi tinggi.

Perspektif Internasional

Arnold Dix, Past President The International Tunnelling and Underground Space Association, menyoroti potensi besar Indonesia dalam pengembangan infrastruktur bawah tanah. Menurutnya, tantangan utama terletak pada fase awal pembangunan dimana masyarakat belum dapat melihat manfaat langsung.

Belajar dari Pengalaman Global

"Kota-kota modern seperti London, New York, Beijing, dan Bangkok juga pernah melalui fase gangguan serupa. Kini mereka menikmati kehidupan kota yang efisien, aman, dan ramah lingkungan berkat infrastruktur bawah tanah," papar Arnold.

Masa Depan Konstruksi Bawah Tanah Indonesia

Dengan dukungan regulasi yang tepat dan pendekatan matang, Indonesia berpotensi menjadi contoh sukses pengembangan infrastruktur bawah tanah di kawasan Asia Tenggara. Kolaborasi antara pemerintah, pelaku industri, dan akademisi menjadi kunci utama dalam mewujudkan visi tersebut.