ISSC Beraksi! Minta Impor Baja China & Vietnam Dihentikan, Ini Dampak Mengerikannya

Dampak Maraknya Impor Baja terhadap Lapangan Kerja

Maraknya impor baja disebut telah menggerus lapangan kerja bagi tenaga kerja lulusan STM atau SMK, yang selama ini menjadi tulang punggung industri konstruksi baja nasional. Budi menyatakan bahwa derasnya impor telah membuat banyak pelaku usaha kecil dan menengah kehilangan pesanan, sehingga tidak lagi bisa mempekerjakan banyak tenaga kerja terampil.

Data Kapasitas Produksi dan Volume Impor Baja

Budi mengungkapkan, fenomena impor baja ini telah berlangsung sejak 2017. Hingga Juli 2025, total baja konstruksi yang masuk dari Vietnam dan China sudah mencapai 600 ribu ton. Angka ini sangat signifikan mengingat kapasitas produksi dalam negeri hanya sekitar 1 juta ton per tahun. Hal ini berpotensi menghilangkan banyak lapangan kerja di sektor ini.

Kerugian Triliunan Rupiah dan Praktik Predatory Pricing

Kerugian yang ditimbulkan tidak hanya triliunan rupiah dari sisi industri, tetapi juga merusak rantai pasok yang lebih luas. ISSC menilai masuknya baja konstruksi asing bukan karena kurangnya kapasitas nasional, melainkan akibat praktik predatory pricing, perbedaan aturan antarnegara, dan lemahnya pengawasan impor.