WIKA Beton Pacu Pembangunan MRT Jakarta, Realisasi Fase 2A Lampaui Target

Membangun MRT Jakarta Fase 2A bukan pekerjaan mudah. Tapi, di balik megahnya terowongan dan stasiun yang akan membelah jantung ibu kota, ada peran vital dari material beton yang kokoh. PT Wijaya Karya Beton Tbk, atau yang lebih dikenal sebagai WIKA Beton (WTON), adalah salah satu penyuplai utamanya. Ini sekaligus jadi bukti komitmen mereka untuk ikut mentransformasi mobilitas warga Jakarta.

Untuk proyek ambisius ini, WTON tak bekerja sendirian. Mereka menjalin kemitraan strategis dengan Larsen & Toubro Limited. Tujuannya, mendukung kontraktor utama proyek, Sojitz Corporation Ltd asal Jepang. Nilai kontrak yang ditangani Sojitz untuk Paket CP205 ini mencapai Rp409 miliar.

Lalu, apa saja pekerjaan WIKA Beton? Cakupannya luas. Perusahaan ini menangani penyediaan bantalan jalan rel, produksi beton siap pakai, hingga instalasi jalur lintasan kereta api. Tak cuma itu, pekerjaan teknis seperti pemasangan gardu induk, sistem distribusi tenaga listrik, SCADA, dan kabel tegangan tinggi bawah tanah pun masuk dalam tanggung jawab mereka.

Perkembangan proyeknya sendiri terbilang cukup pesat. Hingga akhir Desember 2025 lalu, progres Fase 2A secara keseluruhan sudah menembus 55,89%. Angka ini melampaui target yang sebelumnya ditetapkan di 53,29%. Sementara untuk Paket CP205 yang ditangani WTON, realisasinya telah mencapai 31,48%.

Fase 2A ini nantinya akan menghubungkan Stasiun Bundaran HI hingga Kota, membentang sepanjang 5,8 kilometer. Targetnya, seluruh konstruksi tuntas pada 2029. Rutenya akan dilengkapi tujuh stasiun bawah tanah: Thamrin, Monas, Harmoni, Sawah Besar, Mangga Besar, Glodok, dan Kota.

Yushadi, SVP Corporate Secretary WTON, melihat percepatan ini sebagai hal yang positif. Menurutnya, ini mencerminkan tekad perusahaan dalam mewujudkan solusi transportasi umum yang berkelanjutan dan mampu menjawab tantangan kemacetan ibukota.