Isuzu Terapkan Mesin Diesel Common Rail di Seluruh Lini, Klaim Irit Bahan Bakar hingga 34 Persen

PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) telah mengadopsi teknologi mesin diesel modern berbasis Common Rail di seluruh lini kendaraannya, sebuah langkah strategis untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar sekaligus memenuhi standar emisi Euro 4 yang berlaku di Indonesia.

Sebagai salah satu produsen otomotif yang fokus pada kendaraan niaga, perusahaan asal Jepang ini menilai teknologi Common Rail menjadi solusi krusial bagi pelaku usaha yang membutuhkan kendaraan operasional yang tidak hanya irit bahan bakar, tetapi juga tangguh dan ramah lingkungan. Teknologi ini, menurut perusahaan, telah menjadi andalan sejak diperkenalkan di Tanah Air lebih dari satu dekade lalu.

Business Strategy Division Head PT Isuzu Astra Motor Indonesia, Rian Erlangga, mengungkapkan bahwa pihaknya sudah menghadirkan teknologi Common Rail sejak 15 tahun lalu di Indonesia. Ia menegaskan, teknologi ini terbukti mampu meningkatkan efisiensi bahan bakar dan menekan emisi gas buang secara signifikan.

"Teknologi ini berdampak secara langsung kepada bisnis pelanggan lebih menguntungkan dan hingga kini terus menjadi pilihan Isuzu Partner di berbagai daerah di Indonesia," ungkap Rian melalui keterangan resminya.

Sistem Common Rail bekerja dengan memanfaatkan tekanan tinggi untuk menghasilkan atomisasi bahan bakar yang lebih optimal. Mekanismenya menggunakan jalur distribusi bahan bakar atau rel pipa bersama agar suplai bahan bakar dapat dibagikan secara merata ke seluruh injektor. Teknologi ini juga didukung oleh katup solenoid atau piezoelektrik yang memungkinkan pengaturan waktu dan jumlah injeksi bahan bakar dilakukan secara elektronik dan presisi.

Unit kontrol elektronik mesin akan menyuntikkan sejumlah kecil bahan bakar sebelum injeksi utama dilakukan. Proses ini membuat pembakaran menjadi lebih efisien, sehingga konsumsi bahan bakar lebih hemat dan emisi gas buang dapat ditekan. Dengan demikian, teknologi ini turut membantu kendaraan memenuhi standar emisi Euro 4 yang kini menjadi regulasi di Indonesia.

Efektivitas teknologi Common Rail juga telah diuji secara internal oleh IAMI pada model Isuzu ELF NLR L. Dalam simulasi perjalanan on-road selama 26 hari dengan jarak tempuh 450 kilometer per hari dan total bobot kendaraan mencapai 5.400 kilogram, kendaraan menggunakan bahan bakar jenis biosolar. Hasil pengujian menunjukkan bahwa Isuzu ELF NLR L mampu mencatat konsumsi bahan bakar hingga 8,6 kilometer per liter.

Angka tersebut diklaim 34,4 persen lebih hemat dibandingkan kompetitor serta berpotensi menghemat biaya bahan bakar hingga Rp3,1 juta. Meski demikian, IAMI menegaskan bahwa hasil pengujian tersebut merupakan simulasi internal, sehingga angka konsumsi bahan bakar dapat berbeda tergantung kondisi jalan, gaya berkendara, hingga beban kendaraan.

"Melalui penggunaan mesin yang sudah dilengkapi Common Rail, Isuzu ELF NLR L mampu menghadirkan efisiensi bahan bakar yang lebih optimal tanpa mengurangi performa kendaraan. Terbukti simulasi uji coba yang dilakukan oleh internal berdampak kepada biaya operasional yang lebih hemat hingga 25,6 persen per bulan," jelas Rian.

Ia menambahkan, efisiensi ini memberikan keuntungan lebih bagi pelaku usaha dalam meningkatkan produktivitas, menekan biaya operasional kendaraan, dan tentunya lebih ramah lingkungan karena irit bahan bakar.