Alex Marquez Akui Kesalahan Sendiri Gagal Podium di MotoGP Inggris

Pembalap Gresini Ducati, Alex Marquez, harus mengakui keunggulan lawan-lawannya di MotoGP Inggris setelah finis keempat di Sirkuit Silverstone. Kesalahan pengereman saat bersaing memperebutkan podium menjadi penyebab utama ia kehilangan kesempatan untuk berdiri di atas podium.

Start dari posisi ketujuh, Marquez berhasil merangsek ke urutan ketiga pada lap kesembilan. Namun, manuver agresifnya saat mencoba melewati Marco Bezzecchi di tikungan pertama justru membuatnya melebar dan kehilangan posisi. Meski menjadi pembalap Ducati terbaik di balapan tersebut, rasa kecewa tetap menyelimuti dirinya.

"Saya rasa, hari ini saya bisa saja bertarung untuk memperebutkan posisi ke-2. Namun kesalahan di Tikungan 1 setelah manuver menyalip Bezzecchi, membuat saya kehilangan banyak waktu. Saat itu saya terlalu pede di sana dan kami sempat bersenggolan," kata Alex Marquez.

Usai insiden tersebut, stabilitas bagian belakang motor Desmosedici miliknya mulai terganggu akibat penurunan grip ban. "Setelah insiden kecil di Tikungan 1 itu, ban belakang saya mulai kehilangan grip. Saat itu bagian belakang motor saya menjadi sedikit tidak stabil, tapi saya berusaha tetap tenang. Saya bisa melihat, saya lebih cepat daripada Pedro," ujarnya.

Dengan tenaga sebesar itu, motor sering kali melakukan gerakan-gerakan aneh. "Saya berhasil mendekat lagi, namun penurunan grip terasa semakin jelas. Sayangnya, saya sedikit terlambat melakukan pengereman saat duel melawan Marco. Itu kesalahan saya," tambahnya.

Alex Marquez juga memberikan apresiasi terhadap manajemen ban yang dilakukan oleh Bezzecchi sepanjang balapan. "Marco tampaknya memainkan strateginya dengan baik. Dia mengelola ban belakangnya dengan lebih efektif untuk dua lap terakhir. Dia sedikit lebih cerdas daripada kami, dia juga tidak memacu motor secara berlebihan," katanya.

Meskipun gagal finis di posisi tiga besar, Marquez menilai karakteristik lintasan Silverstone memiliki kemiripan dengan Sirkuit Catalunya yang sesuai dengan gaya balapnya. "Menurut saya, karakter sirkuit Silverstone mirip dengan Barcelona. Di sini saya juga mampu menjaga kondisi ban belakang dengan cukup baik di tikungan-tikungan awal. Semakin cepat tikungannya, semakin baik kemampuan saya dalam menghemat ban. Hal itu selalu menjadi salah satu kelebihan utama saya sejak dulu," ujarnya.

Kegagalan meraih podium di Inggris diakui sang pembalap terasa sangat menyakitkan karena performa motor yang sebenarnya sudah kompetitif. "Perubahan yang kami lakukan hari ini seharusnya memungkinkan kami bersaing untuk posisi kedua. Namun, saya melakukan kesalahan di tikungan 1, saat menyalip Marco. Saat itu saya terlalu optimis: saya mengerem sedikit lebih terlambat, menumpukan beban lebih banyak ke roda depan, dan kehilangan cengkeraman di roda belakang," jelasnya.

"Kesalahan itu hari ini membuat kami kehilangan podium. Terlepas dari itu, saya rasa kami menjalani balapan yang sangat solid. Kami tetap cepat hingga akhir dan terus berusaha sampai detik terakhir. Itulah yang paling penting," tambahnya.

Penurunan performa ban belakang mulai terjadi secara signifikan tepat setelah momen pengereman keras di tikungan pertama tersebut. "Tidak, penurunan performa ban belakang yang pertama kali saya rasakan justru saat saya melakukan kesalahan di tikungan 1. Saat itu motor sedikit bergoyang, tapi saya berkata pada diri sendiri: 'Oke, tetap tenang dan lanjutkan,' karena saya lebih cepat dari Pedro dan masih bisa melaju sedikit lebih kencang. Lalu, saat saya menyalipnya, situasi sedikit membaik," ungkapnya.

Mengenai persaingan antara pabrikan Ducati dan Aprilia, Alex Marquez menyebut faktor posisi start menjadi kendala utamanya di sirkuit sepanjang 5,9 kilometer tersebut. "Hari ini, bukan Aprilia yang memiliki keunggulan lebih dibandingkan Ducati, melainkan mereka yang memiliki keunggulan lebih dibandingkan saya: posisi start! Memulai balapan dari posisi ketujuh sangat merugikan saya. Jika tidak, saya rasa kami memiliki peluang yang sangat bagus, mungkin tidak untuk bersaing dengan Raúl, tapi pasti untuk naik podium," tegasnya.

Ia juga menambahkan bahwa jarak performa antara Desmosedici dan RS-GP kini sudah semakin menipis dibandingkan awal musim. "Jika kita melihat ke awal tahun, menurut saya selisihnya sudah jauh lebih kecil. Terutama di sirkuit seperti ini, di mana Aprilia selalu sangat, sangat cepat. Jadi saya rasa kami semakin mendekat," ujarnya.

Kelancaran dalam mengendalikan kestabilan ban di tikungan berkecepatan tinggi diakuinya menjadi kunci keberhasilan menuntaskan balapan sebagai rider Ducati tercepat. "Menurutku, sirkuit ini cukup mirip dengan Catalunya. Di tikungan-tikungan cepat, aku bisa menghemat ban belakang dengan baik. Di sini jarak tempuh sangat penting dan saya bisa berkendara dengan sangat, sangat lancar. Semakin cepat tikungannya, semakin baik saya bisa mengendalikan ban belakang, karena saya punya feeling yang lebih baik. Jadi saya rasa kelancaran yang selalu ada dalam gaya berkendara saya itu sangat membantu di sini. Bagi saya, itu merupakan keuntungan besar," paparnya.

Rasa penyesalan mendalam tetap dirasakan sang pembalap Spanyol setelah terlempar dari persaingan posisi tiga besar di akhir balapan. "Ya, ya, sangat kecewa. Karena ketika kamu kehilangan podium karena kesalahan bodoh… dari sudut pandangku, itu cukup tidak bisa diterima. Pada akhirnya, saya hanya sedikit meleset dari titik pengereman. Dan ketika Anda merasa memiliki potensi, ketika Anda menyadari bahwa podium benar-benar dalam jangkauan Anda, kehilangannya seperti ini sangat menyakitkan," tuturnya.

Hasil di GP Inggris ini menempatkan Alex Marquez bertahan di posisi kesembilan klasemen sementara MotoGP 2026 dengan mengumpulkan total 106 poin dari 12 seri yang telah berlangsung.